美国汽车业面临生死关口

10月份国内汽车销量创17年来月度最低

１１月７日，美国底特律，通用汽车总部。通用汽车公司和福特汽车公司７日公布的第三季度财务报告显示，两公司该季度双双报亏，且损失程度远超预期水平。汽车销售进一步下降使美国三大汽车巨头现金加速流失。 ＣＦＰ供图

深圳新闻网讯 美国１０月份失业率上升至６．５％。这是１０月２日在美国纽约炮台公园，一名男子装扮成自由女神像的模样，招徕游客与其合影，以赚取小费。新华

通用汽车公司和福特汽车公司７日公布的第三季度财务报告双双报出巨额亏损，面对信贷紧缩、经济疲软以及消费者信心下挫，美国三大汽车制造商现金流频频告急，正常运营遭到前所未有的挑战。

现金告急

金融危机爆发之前，美国汽车业受油价高企、成本上升以及日韩汽车竞争冲击，国内销量连年下滑，亏损惨重。

而金融危机一方面改变了美国民众透支消费的习惯，另一方面又导致信贷紧缩。美国消费信贷８月份按年率计算下降３．７％，是１９９８年１月以来的首次下降。用于教育、休假和购买汽车等方面的非周转性信贷按年率计算下降了５．４％。

美国国内汽车销量１０月份下降３２％，创出１７年来月度销量最低，为８３．８万辆。其中，通用汽车１０月销量大跌４５％，为１６．９万辆，而皮卡、ＳＵＶ和厢式车销量跌幅更高达５３％；福特销量下跌３０％，至１３．２万辆；克莱斯勒下降３５％，至９．５万辆。

销量下降、亏损增加以及补偿信贷部门因降低购车者贷款税率而造成的损失，目前各大汽车制造商的现金消耗正在加速。

通用汽车第三季度消耗现金６９亿美元，公司警告说仅剩的１６２亿美元现金可能在年底之前消耗殆尽。福特由于２００７年抵押部分工厂获得大量现金，故尚足以维持到２０１０年，但第三季度消耗现金高达７７亿美元，接近其现金总量的３０％。日前还有消息人士称，克莱斯勒也在加速消耗现金，并称如果没有新的资金援助或无法实现重组，以现有现金水平克莱斯勒的运营将无法挺过２００９年上半年。