路面随访

使用者：电单车轻便又经济

据记者观察，深圳街头使用电动自行车的市民并不少。在岁宝百货景田店旁的新洲路与红荔路交叉路口，发现平均大约１分钟就能看到１辆电动自行车经过。

家住景新村的徐小姐说，自己上班的地方和住的地方并不远，骑电动自行车不用２０分钟就能到。她觉得没有必要买汽车，不仅因为距离比较近，更重要的原因是比较划算：“现在停车费那么贵，油价还一直涨，使用电动自行车能节省一大笔开支。”另外，电动自行车不会排放废气、没有太多的噪音等环保节能的优点，也是徐小姐青睐电动自行车的原因。一家杂货店老板侯先生说，电动自行车是很有力的帮手。因为侯先生基本只在附近几个小区的范围内送货，在小区内比较狭窄的道路里使用电动自行车更方便。“如果以后禁止使用电动自行车，我还真不知道怎么送货呢。”侯先生说。

市民观点

观点１

不应该一味强禁

对于限、禁电动车的做法，深圳自行车运动协会会长邹卓钢认为并不合理，因为确实有一部分人群有使用电动车的需要。在他看来，这部分人可以分为３类：第一种是经济低端人群，他们买不起私家车，而深圳公交路线有时不能满足他们的需要，因此他们只能选择电动车、自行车等出行方式。第二种是意识高端人群，有着强烈的环保节能意识，电动车就成为他们替代机动车的交通工具。其中一部分想要健身的人还会选择使用自行车。第三种是特殊人群，如学生群体，他们不能驾驶汽车，乘坐公交车可能会比较麻烦又耗时，于是他们也更愿意使用电动车和自行车。这些需要电动车的人群还有逐年上升的趋势。如果全面禁止使用电动车，会给他们的生活带来麻烦。“电动自行车的存在就说明它具有一定的合理性，不能一棒子打死。和谐社会应当允许人们有多种生活方式，当然也允许人们有多种出行方式。”

观点２

放开电单车需谨慎

市民刘先生认为，目前的电动车给道路安全和社会治安带来了一系列的问题。他说，由于深圳没有专门的非机动车道，电动车只能在机动车道或者人行道上行驶。“与汽车抢道电动车容易被撞，与行人混行电动车容易撞人，都不好。”而现在电动车不能上牌，发生偷抢、撞人等状况后电动车驾驶人一旦逃逸，交警很难抓到，这就是社会治安方面的隐患。他觉得以目前深圳的路面条件，要全面放开电动自行车需要慎重考虑。