盐田讯 海运是最高效、最安全和最环保的大宗远程运输方式之一，承担着全球90%以上的货运量，海员是全球海运业中最重要的人的因素。4月17日上午，由中华人民共和国海事局主办，深圳海事局承办的2008深圳国际海事论坛正式举行。来自境内外的国际海事界领导、航运界知名人士、学术界专家学者近300人参加了论坛。

    2008深圳国际海事论坛以“海员与发展”为主题，围绕高素质海员的可持续发展，海员体面劳动条件，2006海事劳工公约展望，海员就业和社会权利，海员发展政策与法律，海员与海上安全、环境、保安，海员劳务、中介，海员职业发展和技能开发等八个议题进行了深入的学术研讨与交流。会上，国家交通运输部副部长高宏峰致开幕词，深圳市副市长张思平致欢迎辞，中华人民共和国海事局常务副局长刘功臣、国际海事组织(IMO)海安司Ashok Mahapatra先生作大会主旨演讲。

    交通运输部副部长高宏峰在论坛上介绍说，中国政府高度重视海员发展问题，希望通过论坛为与会嘉宾和代表提供一个沟通平台，全方位、多层次地关注海员，深入探讨海员与世界经济和社会发展的辨证关系。通过多方互动和智慧交流，进一步论证海员发展的重要意义，从而为世界海员的可持续发展献计献策，促进世界更好更快地前进。

    目前，中国拥有1000总吨以上的海船2800余艘，约6000万载重吨。海运在国家综合运输体系中占有重要地位，保障了能源、原材料等大宗货物运输，承担了93%的外贸货物运输量，有力地支撑了国民经济和对外贸易健康持续发展。同时，中国是世界上海员数量最多的国家之一。目前约有51万海员，其中高级海员约17万人。作为世界上拥有较大商船队的国家之一，中国海运业为世界经济和贸易的发展做出了巨大的贡献。

    中国政府一贯重视海员发展工作，多年来投入了大量的人力物力，全面充分地履行STCW公约，积极参与制定2006年海事劳工公约，建立完善的海员法规体系，不断提高海员的综合素质和社会保障水平。在中国海事局等相关部门的努力下，航海院校的基础性地位得到进一步保障，考试发证程序严格管理，确保了海员素质，建立了航运公司和航海院校合作的海员培养机制。

    刘功臣局长在题为《中国海员队伍的科学发展》的主题演讲中强调，以人为本，推动海员体面劳动将是目前中国海员发展的一项重要内容。最近颁布实施的《中华人民共和国船员条例》，将保障海员合法权益作为立法宗旨，同时专门规定了“海员的职业保障”一章，充分保障海员带薪休假，享有受遣返的权利，在医疗、保险等方面享有特殊的待遇。中国政府愿为建设一支满足全球海运业发展需要的高素质海员队伍发挥积极作用，为全球海运业的可持续发展提供人才保障。

    会后，与会代表和嘉宾参加了大连海事大学“育鲲”轮教学实习船启用仪式并登轮参观。 据了解，“育鲲”轮是交通运输部投资两亿元为大连海事大学建造的我国首艘自行开发设计、引进关键设备的专用航海教学实习船，是目前世界上最先进的专用远洋教学实习船。（记者 傅大伟 王荣）